19
Apr
2013

Greve pe aeroporturile nemtesti

Aeroporturi din GermaniaO greva datorata paznicilor a perturbat calatoriile pentru mii de pasageri care trec prin doua dintre cele mai aglomerate aeroporturi din Germania.

286 de zboruri amanate si anulate

Aproximativ 400 de angajati au parasit aeroportul din Dusseldorf, din vestul Germania, fapt ce a dus la amanarea a 183 de zboruri. La aeroportul de nord al Hamburgului 103 zboruri au fost anulate, afectand mai mult de 17.000 de pasageri.

Verdi a chemat muncitorii din sectorul de securitate privat la greva de la inceputul schimbului de dimineata pana la miezul noptii. Un purtator de cuvant al lui Verdi a declarat ca Sindicatul incearca sa ii forteze pe angajatori sa pună pe masa o ofera negociabila si a avertizat ca vor urma si alte greve daca acest lucru nu este realizat. Se cer mariri salariale cu 2,5 Euro pana la 3,64 Euro pe ora pentru 34.000 de anagajati ai sectorului de securitate din North Rhine-Westphalia, unde este situat aeroportul dinDusseldorf.

In Hamburg, Sindicatul cere o marire salariala de 2,7 Euro pe ora pentru aproximativ 600 de muncitori. Consiliul muncii estimeaza ca mai mult de 70% dintre angajati se incadreaza in cea mai mica grupa salariala, castigand doar 8,23 Eruo pe ora brut.

Spaniolii urmeaza exemplul nemtesc

Iberia va anula 40% din zborurile programate intre datele 18 si 22 februarie, cand muncitorii intra in greva pentru a protesta impotriva taierilor de personal. Compania in pierdere spune ca 415 dintre cele 1.060 de zboruri programate in decursul celor 5 zile vor fi retinute la sol, chiar daca 90% dintre zborurile de lunga distanta vor decola. Zborurile domestice vor fi cele mai afectate, mai mult de jumatate dintre acestea fiind anulate.

De asemenea, Sindicatele planuiesc greve intre 4 si 8 martie si intre 18 si 22 martie.

Analistii de la Sabadell Bolsa spun ca in decursul celor 15 zile de greva, Iberia poate pierde intre 50 si 100 de milioane de dolari. Firma mama, IAG,a negociat timp de cateva luni restructurarea companiei aeriene spaniole, care a inregistrat pierderi de 262 de milioane de dolari in decurs de luni, pana la 30 septembrie 2012.

Iberia a anuntat ca va reduce taierea de locuri de munca la 3.807, mai putin decat initialul 4.500, dar sindicatele au decis sa mearga mai departe cu greva.

Personalul de la sol, inclusiv manipulatorii de bagaje, vor participa la greve, ceea ce inseamna ca si alte companii aeriene ar putea fi afectate de aceasta actiune.

23
Mar
2011

Actiunile IAG la bursa

Actiunile IAG Actiunile companiei aeriene IAG (International Consolidated Group), rezultata in urma fuziunii dintre compania spaniola Iberia si British Airways, vor fi cotate, incepand de luni 31 ianuarie, la Bursa din Madrid si la cea din Londra.

Acest pas vine dupa ce actiunile celor doua companii au fost suspendate de la bursa incepand cu 21 ianuarie. O zi mai tarziu, Iberia si British Airways au inregistrat la Registrul Comertului de la Madrid documentul de fuziune, operatiune in urma careia a luat nastere noua companie IAG.

Luni, 31 ianuarie, cele aproximativ 1,8 miliarde titluri ce formeaza capitalul social al IAG vor fi cotate la cele doua burse, avand un pret de pornire de 3,351 euro pe actiune.

Iberia a incheiat ultima sesiune bursiera cu o scadere de 1,92%, la un pret de 3,42 euro/actiune.

In cei zece ani cat a fost cotata, din 3 aprilie 2001, actiunile Iberia au fost revalorizate cu circa 190%.

La randul lor, actiunile British Airways au incheiat ultima sesiune la bursa din Londra cu o scadere de 1,74%.

IAG va fi a sasea companie aeriana din lume ca incasari si a treia din Europa. Va avea a cincea flota aeriana din lume, cu 406 aeronave, va efectua zboruri catre 204 destinatii si va transporta circa 60 milioane pasageri pe an.

Noua companie isi propune sa factureze circa 15 miliarde euro (circa 20,1 miliarde dolari) anual, urmand sa fie depasita in Europa doar de Lufthansa si Air France-KLM (si ea rezultatul fuzniunii a doi mari operatori aerieni).

International Consolidated Group va avea peste 57.000 angajati si va permite British Airways sa patrunda pe piata din America Latina, prin intermediul companiei Iberia, in timp ce compania spaniola isi va consolida prezenta in Asia si America de Nord, in urma acestei fuziuni.

IAG va fi detinuta in proportie de 44% de catre Iberia si de 56 % de catre British Airways, va avea sediul financiar la Londra si sediul social la Madrid. O perioada ambii operatori aerieni parteneri isi vor pastra brandul.

X