26
Feb
2013

Companiile aeriene europene low-cost au transportat cu 7,2% mai multi pasageri in 2012

Companii aerieneAsociatia Europeana a companiilor aeriene (ELFAA) a anuntat ca pe durata anului 2012 companiile low cost din zona europeana au mobilizat 202,4 milioane de pasageri, cifra record ce pesupune o crestere de 7,2% in comparatie cu anul precedent.

ELFAA impotriva Uniunii Europene

Potrivit unui comunicat eliberat de secretarul general al organizatiei, John Hanlon, aceste rezultate demonstreaza o tendinta anuala ascendenta a modelului de afaceri al companiilor aeriene low cost, care contrasteaza cu situatia generala din zona, ca urmare a crizei economice.

Intre lunile ianuarie si decembrie ale anului trecut, factorul de incarcatura al companiilor low cost s-a mentinut in jurul valorii de 83%, in timp ce numarul de aeronave care compun flota unor astfel de entitati a crescut cu 9,4%.

In plus, comunicatul critica factorii care, dupa parerea ELFAA, atenteaza impotriva unei dezvoltari mai bune a companiilor low cost, printre acestea ”ajutorul de stat ilegal” pentru unele companii aeriene de pavilion si ”deficientele” in aplicarea asa-numitului Cer unic european care, conform lui Hanlon, pun in pericol concurenta libera si prejudiciaza protectia mediului.

Pe de alta parte, comunicatul se opune propunerii de moratoriu partial prezentat de Uniunea Europeana privind adoptarea unui sistem controversat de comercializare a emisiilor de dioxid de carbon, care s-ar aplica la zboruri cu origine sau destinatie intr-o tara din afara regiunii.

Conform ELFAA, care a prezentat Parlamentului European si unei de comunitati de 27 de natiuni o cerere de respingere a masurii, aprobarea aceasta ar fi “contrara eficientei ecologice” a politicilor de pe batranul continent.

Evaluarea fiscala s-a lovit de opozitita unor tari precum Statele Unite, India, Mexic, Brazilia si Rusia, ceea ce a determinat Uniunea Europeana sa amane punerea in aplicare, cu scopul de a favoriza un acord privind domeniul de aplicare al Organizatiei Internationale a Aviatiei Civile (OACI), adunarea generala va avea loc in aceasta toamna.

Sistemul european de comercializare de emisii impune un impozit tuturor zborurilor care opereaza in meciul natiunilor din acea comunitate, pe baza tonelor de dioxid de carbon eliberate în atmosferă.

05
Mar
2012

Airberlin isi continua expansiunea in sud-estul Europei

AirBerlinCompania aeriana AirBerlin isi continua planul de expansiune in Europa de sud-est anuntand lansarea, la 25 iunie, a rutei care coneteaza orasul german Dusseldorf de capitala Macedoniei, Skopje. Zborurile vor fi operate cu aparate de zbor Boeing 737-700 de 144 de locuri o data pe saptamana, pana la sfarsitul verii.

Competitia pe aceasta ruta vine din partea companiei aeriene MAT Airways, care opereaza doua zboruri pe saptamana.

Pana la inceputul lunii iunie a acestui an, serviciul era operat si de compania aeriana Skywing International

AirBerlin este a doua cea mai mare companie aeriana din Germania, dupa Lufthansa, si al saselea cel mai mare operator din Europa ca numar de pasageri. Compania opereaza zboruri in regim semi-low-cost catre destinatii de vacanta din regiunea Mediteranei, din Insulele Canare si din Africa de Nord, precum si zboruri intercontinentale catre destinatii din Asia de Sud-Est, Caraibe si Statele Unite ale Americii.

AirBerlin ofera de asemenea zboruri in majoritatea oraselor europene mari. In Germania, operatorul face legatura intre 23 de orase, mai multe decat deserveste orice alta companie aeriana ce opereaza in tara.

In total, compania aeriana AirBerlin zboara catre 168 de destinatii din 40 de tari de pe continente: Algeria, Egipt, Kenya, Maroc, Africa de Sud, Cuba, Canada, SUA, Cipru, Emiratele Arabe, Maldive, Irak, Austria, Bulgaria, Romania, Danemarca, Germania, Franta, Italia, Grecia, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, Spania, Suedia, Marea Britanie etc.

Lufthansa si AirBerlin, cele mai mari companii aeriene din Germania, isi disputa suprematia pe piata germana dupa ce ambele au trecut printr-o perioada de achizitie a altor companii aeriene.

Cele doua opereaza impreuna 93% din zborurile domestice din Germania, dupa ce Ryanair a incetat sa mai opereze pe rutele interne germane, iar TUIfly a delegat operatiunile locale catre alte companii.

30
Dec
2010

Airbus castiga teren in Japonia

airbus japoniaUna din cele mai puternice companii aeriene din Japonia, Skymark Airlines, a anuntat ca planuieste sa cumpere 15 aeronave Airbus A380, pentru patru dinte acestea plasand deja comenzi la producator. Cu aceasta mutare, Skymark devine primul operator japonez care foloseste super-avioanele Airbus.

Skymark este a treia cea mai mare companie aeriana din Japonia si a dat asigurari ca isi va completa flota cu sase noi avioane tip Airbus A380 in urmatorii ani, pana in 2017. Alte noua aeronave Airbus A380 vor fi adaugate flotei Skymark dupa 2018. Aparatele vor fi utilizate pentru a deservi zboruri spre Londra, Frankfurt si New York.

Chiar daca vestea este extrem de buna pentru Airbus, operatorul japonez a avut deja parte de cateva vesti proaste la scurt timp dupa publicarea anuntului. Mai precis, actiunile companiei aeriene s-au prabusit in saptamana aparitiei vestii, principalele ingrijorari ale investitorilor fiind legate de problemele de securitate ale motoarelor noilor aeronave Airbus A380. Iar cum investitia Skymark Japonia in Airbus se ridica la peste 2 miliarde de dolari, e destul de clar de ce investitorii s-au codit sa acorde credit companiei.

Din toata aceasta poveste, cea mai putin ingrijorata este insa Skymark, care a declarat ca va plati cash pentru primele doua Airbus-uri A380, si ca va incheia un contract de leasing pentru celelalte doua. De altfel, compania este extrem de increazatoare ca afacerile vor inflori dupa noile achizitii.

Cat despre Airbus, producatorul european incheie cu aceasta afacere un domeniu de incercari de a intra pe piata japoneza. Airbus a incercat in repetate randuri in ultimii ani sa convinga companiile aeriene mari din Japonia, in special All Nippon Airways si Japan Airlines, sa-i cumpere aeronavele, insa fara niciun rezultat.

De altfel, piata nipona este si ramane deocamdata dominata de Boeing, care detine 90% din piata, una din cele profitabile.

29
Dec
2010

Germania ridica interdictiile de zbor pentru Yemen

Yemen GermaniaGermania a ridicat interdictiile pentru zborurile de pasageri din Yemen, insa a mentinut restrictia pentru transporturile cargo provenind din aceasta tara. Aceasta din urma a fost impusa dupa atentatele cu bomba de acum cateva saptamani, cand intr-un transport cargo s-au descoperit pachete periculoase provenind din Yemen.

Atentatele cu bomba au fost puse pe seama gruparii teroriste Al Qaeda si au provocat panica atat in randul pasagerilor, cat si in randul companiilor aeriene. La scurt timp, instituriile din industria aeriana din Europa si din Statele Unite au propus adoptarea de masuri suplimentare de siguranta pe aeroporturi. Masura, desi promite sa nu descurajeze pasagerii si sa nu reduca numarul de bilete de avion vandute, a fost primita cu reticenta de companiile aeriene. Acestea sustin ca mai multe controale pe aeroporturi vor duce la scaderea numarului de zboruri.

De altfel, la scurt timp dupa anuntarea atentatelor teroriste, mai multe companii aeriene si-au anulat o serie de zboruri, in special cele spre Orientul Mijlociu.

Cele doua pachete cu bombe au fost interceptate in Marea Britanie si in Dubai si contineau material explozibil trimis din Yemen. Tinta acestora erau, se pare, un numar de sinagogi din Chicago, Statele Unite ale Americii.

Autoritatile din aviatie au tinut sa precieze faptul ca ambele bombe au trecut neobservate contralelor de pe aeroporturi. Cea descoperita la bordul aeronavei de transport cargo trecuse chiar de doua filtre, unul pe Aeroportul din Bonn, in Germania, si al doilea, pe Aeroportul East Midlands din Marea Britanie. Bomba a fost descoperita dupa ce serviciile secrete din Dubai au alertat autoritatile britanice, in urma interceptarii unor convorbiri intre presupusi membri ai gruparii teroriste Al Qaeda.

In alta ordine de idei, decizia Germaniei de a relua zborurile de pasageri spre Yemen, pastrand in acelasi timp interdictia pentru transporturile cargo din aceasta tara, a fost insotita de intensificarea masurilor de securitate pe aeroporturi, pana intr-acolo, incat guvernul german a trimis forte speciale in Yemen, pentru verificarea pasagerilor.

X