19
Apr
2013

Greve pe aeroporturile nemtesti

Aeroporturi din GermaniaO greva datorata paznicilor a perturbat calatoriile pentru mii de pasageri care trec prin doua dintre cele mai aglomerate aeroporturi din Germania.

286 de zboruri amanate si anulate

Aproximativ 400 de angajati au parasit aeroportul din Dusseldorf, din vestul Germania, fapt ce a dus la amanarea a 183 de zboruri. La aeroportul de nord al Hamburgului 103 zboruri au fost anulate, afectand mai mult de 17.000 de pasageri.

Verdi a chemat muncitorii din sectorul de securitate privat la greva de la inceputul schimbului de dimineata pana la miezul noptii. Un purtator de cuvant al lui Verdi a declarat ca Sindicatul incearca sa ii forteze pe angajatori sa pună pe masa o ofera negociabila si a avertizat ca vor urma si alte greve daca acest lucru nu este realizat. Se cer mariri salariale cu 2,5 Euro pana la 3,64 Euro pe ora pentru 34.000 de anagajati ai sectorului de securitate din North Rhine-Westphalia, unde este situat aeroportul dinDusseldorf.

In Hamburg, Sindicatul cere o marire salariala de 2,7 Euro pe ora pentru aproximativ 600 de muncitori. Consiliul muncii estimeaza ca mai mult de 70% dintre angajati se incadreaza in cea mai mica grupa salariala, castigand doar 8,23 Eruo pe ora brut.

Spaniolii urmeaza exemplul nemtesc

Iberia va anula 40% din zborurile programate intre datele 18 si 22 februarie, cand muncitorii intra in greva pentru a protesta impotriva taierilor de personal. Compania in pierdere spune ca 415 dintre cele 1.060 de zboruri programate in decursul celor 5 zile vor fi retinute la sol, chiar daca 90% dintre zborurile de lunga distanta vor decola. Zborurile domestice vor fi cele mai afectate, mai mult de jumatate dintre acestea fiind anulate.

De asemenea, Sindicatele planuiesc greve intre 4 si 8 martie si intre 18 si 22 martie.

Analistii de la Sabadell Bolsa spun ca in decursul celor 15 zile de greva, Iberia poate pierde intre 50 si 100 de milioane de dolari. Firma mama, IAG,a negociat timp de cateva luni restructurarea companiei aeriene spaniole, care a inregistrat pierderi de 262 de milioane de dolari in decurs de luni, pana la 30 septembrie 2012.

Iberia a anuntat ca va reduce taierea de locuri de munca la 3.807, mai putin decat initialul 4.500, dar sindicatele au decis sa mearga mai departe cu greva.

Personalul de la sol, inclusiv manipulatorii de bagaje, vor participa la greve, ceea ce inseamna ca si alte companii aeriene ar putea fi afectate de aceasta actiune.

23
Apr
2012

Greva lucratorilor anuleaza sute de zboruri in Germania

GrevaAngajatii celui mai mare aeroport din Germania, Frankfurt, au intrat in greva spontana, dupa ce amenintasera anterior ca vor face acest lucru. Angajatii s-au plans in nenumarate randuri ca salariile sunt prea mici. Dupa initiativa angajatilor de pe Aeroportul Frankfurt, si angajatii din Munchen, Dusseldorf si Koln au abandonat lucrul in timpul programului de lucru, dar s-au intors in dupa-amiaza zilei respective.

Compania aeriana Lufthansa, cea mai mare din Germania si din Europa, opereaza un numar de aproximativ 1850 de zboruri intr-o zi obisnuita. In ziua declansarii grevei spontane, 400 de zboruri ale companiei au fost anulate. Printre operatorii ale caror curse au fost afectate de greva se mai numara si Air Berlin, cu 23 de zboruri anulate.

Lufthansa si Air Berlin au avut numarul cel mai mare de zboruri anulate in ziua grevei, celelalte companii aeriene fiind afectate intr-o mai mica masura de protestele lucratorilor de pe aeroport.

Totusi, reprezentantii Aeroportului Frankfurt se asteapta la noi astfel de proteste, tocmai pentru ca discutiile privind salariile nu au ajuns la final. Urmatorul protest este asteptat la jumatatea lunii aprilie, cel mai probabil.

Seful serviciului de pe Aeroportul din Frankfurt protestele sa trebuie sa inceteze in cel mai scurt timp, in conditiile in care mii de pasageri care au rezervat deja bilete de avion via Frankfurt nu-si pot finaliza calatoriile in conditii optime.

Pentru aplanarea conflictului, initial angajatilor li s-a oferit o marire de salariu cu 3.3%, pe care au refuzat-o imediat. Urmatoarea propunere din partea reprezentantilor aeroportului se zvoneste ca ar fi de 6.5%, dar suma para sa puna probleme la nivel guvernamental. O astfel de crestere salariala ar duce la cheltuieli suplimentare de aproximativ 2 milioane de dolari, avand in vedere ca ar insemna o crestere cu 200 de euro pentru fiecare angajat al aeroportului.

In momentul de fata, mai mult de 50% dintre persoanele care se afla in greva nu sunt angajati cu carte de munca ai aeroportului, ci pe baza de contract cu perioada determinata, pana la sfarsitul acestui an.

21
Sep
2011

Profit estimat cu 50% mai mic pentru companiile aeriene

IATACresterea pretului petrolului la peste 100 de dolari barilul, si implicit cresterea pretului combustibililor pentru avioane, coroborata cu problemele din Japonia, Africa de Nord si Orientul Mijlociu care incetinesc revenirea industriei aviatice a determinat companiile aeriene sa-si reduca estimarile privind profitul cu peste 50% pentru 2011.

Asociatia Internationala a Transportatorilor Aerieni (IATA), care reprezinta majoritatea liniilor aeriene internationale, a spus ca se va declansa “un razboi comercial” daca Uniunea Europeana va obliga companiile aeriene sa se incadreze intr-o schema de tranzactionare a certificatelor de emisii poluante, incepand din 2012.

Companiile sustin ca programul pregatit de UE, care are rolul de a reduce emisiile de gaze cu efect de sera ale industriei aeronautice, nu va face decat sa majoreze costurile.

“Cresterile in eficienta consumului reusite in ultimul deceniu si consolidarea mediului economic global echilibreaza pretul ridicat al petrolului. Insa cu o marja slaba de 0,7%, zona-tampon impotriva viitoarelor socuri este restransa”, a declarat directorul general al IATA, Giovanni Bisignani, in cadrul unui eveniment desfasurat la Singapore.

Daca la inceputul anului financiar 2011, estimarea profitului era de 8.6 miliarde de dolari pentru companiile aeriene, IATA a revizuit prognoza la un total de 4 miliarde de dolari pentru acest an. In anul 2010 s0a inregistrat un profit de 18 miliarde de dolari.

Operatorii aerieni si-au revenit anul trecut din recesiune mai rapid decat se estima, ajutate de cresterea traficului si de eforturile de a mentine cat mai mare gradul mediu de ocupare al zborurilor.

IATA estimeaza un pret mediu al petrolului de 110 dolari pe baril in acest an, in urcare cu 15% fata de nivelul de 96 de dolari din 2010.

IATA este o organizatie comerciala internationala a companiilor aeriene, cu sediul in Montreal, Quebec, Canada. A fost infiintata in aprilie 1945 la Havana, Cuba, ca succesoare a International Air Traffic Association care fusese formata la Haga, in 1919, anul in care au fost lansate primele servicii aeriene regulate internationale.

Principalul obiectiv al asociatiei este asistenta companiilor aeriene in desfasurarea unei competitii legale si loiale, precum si asistenta la uniformizarea preturilor.

30
Aug
2011

Tarom vrea sa reduca pierderile

Tarom Anul financiar 2009-2010 s-a incheiat pentru Tarom cu pierderi raportate in valoare totala de 332.48 lei (aproximativ 80 milioane euro), cu 41.6% mai mult decat in 2009 (234.69 milioane lei).

Directorul Tarom, Gabriela Bordea, a declarat in legatira cu acest bilant ca: “Veniturile prognozate nu s-au realizat din cauza mentinerii unui nivel scazut la tarife, pe care a trebuit sa le adaptam la posibilitatea de cumparare a pasagerilor”.

Alte cauze ale pierderilor Tarom in 2010 sunt: cresterea pretului combustibilului, ceea ce a dus la o majorare cu 29% a acestor cheltuieli si un impact de 19 milioane de euro asupra costurilor legate de combustibil, eruptia vulcanului islandez Eyjafjallajokull, care a impactat negativ compania aeriana, anularea zborurilor din accea perioada aducand o pierdere de 4.87 milioane de euro si, devalorizarea euro si a monedei nationale in raport cu dolarul.

Masuri concrete pentru acest an sunt cresterea veniturile pe cursa, realizarea unui portofoliu de servicii conexe, cum ar fi servicii de cazare sau inchiriere masini, inceperea unor proiecte de eficientizare a activitatii de cargo si a serviciilor de handling de marfuri si prin accelerarea recuperarii creantelor.

Deasemenea, Tarom doreste dislocarea a doua aeronave Boeing 737-800 din programul de curse regulate si alocarea acestora pentru inchiriere curse charter de catre agentii de turism de pe piata din Romania.

Alte masuri cu implementare in 2011 sunt reducerea personalul cu 5% prin retrageri voluntare cu pachete compensatorii, implementarea unor operatiuni de hedging pentru combustibil si pentru operatiunile de schimb valutar cu efect de conservare a riscurilor de crestere a pretului petrolului si a evolutiei cursului de schimb.

Tarom este principala companie aeriana din Romania, cu o indelungata traditie in domeniu. Tarom isi desfasoara activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii si este membra a Aliantei SkyTeam din 25 iunie 2010. Compania opereaza zboruri catre destinatii, acoperind tari din Europa, Africa de Nord si Orientul Mijlociu.

16
Aug
2011

Qantas incepe anul fiscal in forta

Qantas Airways, cea mai mare companie aeriana din Australia, a inregistrat in primul semestru fiscal, incheiat in decembrie 2010, un profit net de 242 milioane de dolari, de patru ori mai mare fata de cel raportat in aceeasi perioada a anului trecut, relateaza Bloomberg.

Qantas

Acceasi sursa numea luna trecuta Qantas Airways ca fiind compania aeriana cu cea mai slaba performanta in randul operatorilor in anul precedent.

Numarul pasagerilor Qantas (incluzand si compania low-cost Jetstar, subsidiara acesteia din urma) a crescut in perioada iunie-decembrie 2010 cu 9,1%, pana la 22,9 milioane.

Vanzarile in intervalul analizat s-au majorat cu 9,9% pana la 7,61 miliarde de dolari, fata de primul semestru fiscal al anului precedent.

Pe de alta parte, linia aeriana australiana a avut parte si de evenomente mai putin fericite. Qantas a pierdut circa 55,1 milioane de dolari in urma unui incident din noiembrie anul trecut, cand un motor al uneia dintre aeronavele sale Airbus A380 a explodat. In urma acestui eveniment, oficialii companiei estimeaza pentru al doilea semestru fiscal pierderi de 25 milioane de dolari.

Intre timp, Qantas asteapta despagubiri din partea Rolls-Royce, producatorul motorului in cauza.

In ceea ce priveste profitul operational al companiei, acesta a crescut in primul semestru fiscal de la 60,1 milioane de dolari la 165,5 milioane de dolari, evolutie determinata de cresterea numarului de pasageri atat pe rutele interne, cat si pe cele externe, potrivit sursei mentionate.

Qantas este linia aeriana nationala a Australiei, infiintata in 1920 si are baza aeriana pe Aeroportul din Sydney. Supranumita „Cangurul zburator”, Qantas este cea mai mare companie din tara si cea mai longeviva in acelasi timp. In 2010, a fost votata a saptea cea mai buna linie aeriana din lume de catre Skytrax. Sediul companiei aeriene este la Sydney. Primul zbor international al companiei a fost operat in 1937 pe ruta Darwin – Singapore. Primul avion cu reactie a fost achizitionat in 1959, si a fost un Boeing 737-138.

25
Jul
2011

Traficul aerian de pasageri va creste cu o treime pana in 2014

Numarul pasagerilor companiilor aeriene de transport aerian va ajunge la 3,3 miliarde pe an, in 2014, cifra cu 32% mai mare fata de nivelul de 2,5 miliarde inregistrat in 2009, estimeaza Asociatia Internationala a Transportatorilor Aerieni (IATA), aratand ca dinamica are la baza expansiunea puternica a Chinei. Peste 25% din cei care vor ingrosa randurile pasagerilor liniilor aeriene vor proveni din China.

IATA

Potrivit IATA, liniile de transport aerian se redreseaza semnificativ dupa recesiunea din 2009, insa anumite segmente din industria de profil sunt, inca, afectate de efectele recesiunii economice globale.

IATA estimeaza ca cea mai mare parte a cresterii numarului pasagerilor la nivel mondial va fi adusa de China: 214 milioane de calatori.

IATA a anuntat ca, in decembrie 2010, traficul de pasageri a incetinit din cauza vremii nefavorabile din Europa si America de Nord, care a intrerupt numeroase zboruri.

IATA (International Air Transport Association) este de parere insa ca profitul liniilor aeriene va scadea din nou anul viitor, dupa un 2010 cu cresteri in lant. Asociatia a crescut estimarile de profit pentru 2011, insa anul viitor va fi unul mai slab decat acesta, in opinia oficialilor din industrie, care considera ca evolutia pozitiva din acest an va fi intrerupta de situatia economica extrem de dificila.

“Marjele de proft raman patetice (…) Industria este fragila si este pe muchie de cutit, orice soc poate opri revenirea, cum se intampla spre exemplu cu efectele taxelor in crestere pentru liniile aeriene si pasagerii din Europa”, spune directorul general al IATA Giovanni Bisignani.

Oficialii IATA spun ca ciclul de revenire al pietei va lua o pauza anul viitor, iar conditiile pe piata vor fi mai dificile, mai ales in Europa, ca urmare a masurilor de austeritate. Profitul net din 2011 va scadea de 4 ori fata de 2010 in Europa.

Potrivit IATA, in toate regiunile se va inregistra o scadere a profitului cumulat al companiilor aeriene anul viitor.

IATA (International Air Transport Association) este o organizatie mondiala din domeniul aviatiei civile cu sediul la Montreal, Canada, ce reprezinta interesele a peste 230 de companii aeriene din intreaga lume.

IATA

12
Jul
2011

Singapore a depasit pragul de 40 de milioane de pasageri in 2010

Aeroportul Singapore Aeroportul Singapore Changi a premiat pasagerul cu numarul 40 de milioane la jumatatea lui decembrie, fiind prima data cand se atingea aceasta cifra intr-un an. Norocosul castigator a fost atunci Jonathan Shin.

Mult-premiatul aeroport Changi implineste anul acesta 30 de ani de existenta si a celebrat acest lucru depasind in 2010 bariera celor 40 de milioane de pasageri intr-un singur an, la mijlocul lui decembrie 2010. Pana la sfarsitul anului aeorportul a fost tranzitat de mai mult de 42 de milioane de pasageri, cu 13% mai mult decat in 2009, in timp ce zborurile au crescut cu aproape 10%. Atat operatorii regulati, cat si companiile aeriene low-cost au raportat cresteri ale cererii de bilete de avion in 2010, concomitent cu cresterea economica din regiune, care a fost mai alerta decat in Europa sau America de Nord dupa caderea economica globala din 2008-2009.

Singapore Airlines si subsidiara sa, SilkAir, sunt companiile aeriene de top de pe Changi, urmate de trei dintre cele mai mari companii aeriene low-cost din regiune: Tiger Airways (unde Singapore Airlines are o importanta cota parte), Air Asia si Jetstars Asia (unde compania aeriana australiana Qantas detina o mare cota parte).

Un total de noua companii aeriene au demarat operatiuni pe aeroportul Changi pentru prima data in cursul lui 2010, incluzand Southeast Asian Airlines (Clark-Filipine si Moscova). Alti nou-veniti pe aeroport au fost operatorii aerieni Airphill Express (Cebu si Manila), Berjaya Air (Tioman), Hainan Airlines (Dalian via Hefei) si Manfala Airlines (Balikpapan si Jakarta).

Mai multe companii au anuntat noi rute din si catre Singapore in cursul acestui an: Air Asia (spre Chiang Mai si Miri), Berjaya Air (spre Redang), Finnair (spre Helsinki, serviciu zilnic de la sfarsitul lui mai), Jetstar (spre Auckland), SilkAir (spre Pekanbaru), Singapore Airlines (Sao Paolo via Barcelona) si Tiger Airways (spre Taipei, serviciu zilnic de la 11 ianuarie).

22
Jun
2011

Southwest anuleaza 600 de zboruri

Southwest AirlinesCea mai mare compania aeriana nord-americana, Southwest Airlines, a anulat peste 600 de zboruri in perioada weekend-ului 2-3 aprilie pentru a inspecta 79 de aparate de zbor Boeing 737-000 dupa ce unul dintre avioanele sale a aterizat vineri, 1 aprilie, pe un aeroport militar cu o gaura in fuselaj.

Pasagerii zborului Southwest 812 care circula pe ruta Phoenix-Sacramento au auzit un zgomot puternic si au remarcat o gaura in zona mijlocie a avionului. La aterizare, inspectorii au descoperit o gaura de un metru si jumatate in fuselaj. Aparitia gaurii in fuselaj a dus la depresurizarea imediata a aeronavei la o altitudine de 11.000 de metri. Nici unul din cei 118 pasageri nu a avut de suferit.

In cursul zilei de duminica, 3 aprilie, reprezentanti ai companiei au anuntat ca au gasit “mici fisuri sub suprafata” la inca doua avioane.

Aceste incidente intervin la o luna dupa ce Statele Unite ale Americii, Canada si Franta au decis dezactivarea unor sisteme care furnizau oxigen în toaleta anumitor modele de avioane, de teama ca ar putea fi utilizate de teroristi.

Administratia Aviatiei Civile (FAA) a publicat o directiva de urgenta marti, 5 aprilie, prin care va cere ca operatorii modelelor vechi de Boeing 737 sa faca o serie de teste “pentru a evalua uzura structurala” a aparatelor de zbor, se arata in comunicatul de presa.

Southwest Airlines este o companie aeriana low-cost din America, cu sediul central in Dallas, Texas. Southwest este a treia cea mai mare companie aeriana din lume ca numar de pasageri transportati pe an si detine a treia cea mai mare flota din lume, dintre companiile aeriene comerciale. Din decembrie 2009, Southwest opereaza aproximativ 3200 de zboruri zilnice.

Modelul de business adoptat de operatorul Southwest Airlines consta in preferinta pentru zboruri scurte, mai multe pe zi, catre aeroporturi secundare mai putin costisitoare decat aeroporturile majore, precum si utilizarea unui singur tip de aeronave: Boeing 737.

Southwest Airlines

15
Jun
2011

Avion american de pasageri aproape sa loveasca un avion militar deasupra New York-ului

American AirlinesO aeronava a companiei aeriene AMR American Airlines a fost foarte aproape de a intra in coliziune cu doua avioane militare ale US Air Force dupa ce a decolat de pe Aeroportul International John F. Kennedy din New York la sfarsitul lunii trecute, au declarat oficiali din randul ofiterilor de securitate in domeniul zborurilor.

Aparatul de zbor Boeing 777-200 se afla la aproximativ 120 de km de New York indreptandu-se spre San Paolo, cand a zburat la mai putin de 1 km de doua avioane Air Force C-17 ce se deplasau catre baza aeriana militara McGuire din New Jersey, a declarat Biroul National pentru Siguranta Transporturilor la 5 februarie. Autoritatea insarcinata cu investigarea incidentelor de acest fel a spus ca distanta intre avioane a fost foarte mica relativ la viteza cu care se deplasau, respectiv mai putin de o mila.

Controlorii de trafic aerian ce directionau avioanele in acel moment au primit alerte electronice despre o potentiala coliziune si au redirectionat in scurt timp aeronavele, au mai spus reprezentanti ai Biroului. Membrii echipajului aparatului de zbor al companiei aeriene AMR American Airlines a raspuns rapid alertei de coliziune dat de sistemul electronic de bord, evitand o posibila catastrofa.

Biroul National pentru Siguranta Transporturilor este sesizat ori de cate ori o alerta electronica de posibila coliziune este lansata de ctare sistemul de la bordul aeronavelor, a declarat Bridget Serchank, purtatorul de cuvant al autoritatii mentionate.

American Airlines“Suntem constienti ca Biroul National pentru Siguranta Transporturilor va investiga atent cazul” a declarat Andrea Huguely, purtator de cuvant al companiei aeriene AMR American Airlines, cu baza aeriana la Forth Worth, Texas.

American Airlines este a patra cea mai mare companie aeriana din lume ca numar de kilometri parcursi, flota si operatiuni. Linia aeriana opereaza foarte multe zboruri interne, dar si internationale in America Latina, America de Sud, Asia (Pacific), Europa si Caraibe.

27
Apr
2011

Sfaturi pentru zborurile lungi

zborurile lungiUn zbor lung poate fi cea mai neplacuta parte a unei vacante. Iata cateva sfaturi pe care la dau specialistii pantru a usura suferinta intr-o asemena situatie in care, in majoritatea cazurilor gatul ti se intepeneste, genunchii se blocheaza parca si ai crampe in tot corpul. Si peste toate astea, exact cand adormi echipajul aprinde lumina pentru a servi masa, tranformand acest moment in cea mai brutala trezire pe care ai trait-o.

In afara de dopuri de urechi si ochelari de panza pentru dormit se pare ca nu prea sunt solutii pentru a face aceste zboruri lungi mai placute. Dar iata totusi cateva sfaturi care pot indulci o astfel de calatorie.

Rezerva un loc decent atunci cand e posibil. Sunt companii aeriene care te lasa sa iti alegi locul cand faci rezervare (fie gratuit, fie cu taxa).

Cauta sa zbori mereu de la est spre vest.In acest fel se evita efectul nedorit de rau de avion. Zburand de la est la vest face ca organismul uman sa se adapteze mai usor noului fus orar, deci poti dormi mai bine si mai mult.

Cauta cea mi buna ruta. Atunci cand pentru a ajunge din punctul A in punctul B trebuie sa schimbi mai multe avioane, ai grija sa scurtezi la maximum ruta. Ai sa salvezi astfel si timp si bani.

Alege cea mai buna companie aeriana. Este bine de stiut ca o ccompanie aeriana mai bine cotata furnizeaza pasagerilor serviciii de calitate superioara. Asadar daca costul unui bilet de avion este la fel, alegeti compania mai buna (criteriile sunt subiective).

Alege cursa cea mai putin aglomerata. Aici cel care poate da cele mai bune indicatii este agentul de turism care stie care sunt cele mai “linistite” zboruri, alegand varianta optima.

Alege o clasa superioara. Daca iti permiti, alege o clasa mai scumpa, confortul sporit obtinut cu siguranta va merita toti banii in cazul unei curse lungi.

Gaseste rute cu escala. Daca destinatia se afla la mai mult de 12 ore de zbor, gaseste o ruta cu escala, doua zboruri de cate 6 ore dureaza mai putin decat unul de 12 ore. Nu are sens?

Innopteaza langa aeroport. Un lucru e sigur: sa pleci in toiul noptii pentru a prinde un avion dimineata devreme e foarte obositor. Incearca sa iei camera la hotel langa aeroport, ai sa te odihnesti mai mult inainte de zbor.

X